Akankah Gelembung Tiup ‘Orang Bebas’ Melindungi Orang Sejati?


Tetapi sulit untuk mengatakan dengan pasti, karena data NASA didasarkan pada bukti eksperimental. Dan di atas itu, setiap manusia berbeda, dengan toleransi yang berbeda. Orientasi tubuh selama akselerasi juga penting. Manusia paling toleran terhadap percepatan dalam orientasi yang disebut “bola mata masuk”. Ini akan menjadi posisi astronot yang lepas landas dengan roket, berbaring dan melihat ke atas, sehingga percepatan mendorong bola mata ke dalam tengkorak. Namun, jika Guy mendarat di sisi tulang rusuknya, dia mungkin hanya bisa menahan sekitar 10 hingga 15 g.

Sekarang mari kita cari tahu bagaimana Anda akan melindungi manusia yang jatuh dalam kehidupan nyata. Misalkan seseorang jatuh dari sebuah gedung dan memiliki kecepatan ke bawah yang sama dengan yang dilakukan Guy tepat sebelum tumbukan (sekitar 17,5 m/s). Jika Anda ingin orang itu berakhir di tanah dengan kecepatan nol, ada dua hal yang dapat Anda ubah yang akan membuat perbedaan yang signifikan. (Ingat, tujuannya adalah memiliki akselerasi dengan kekuatan yang cukup kecil sehingga orang tersebut tidak terluka. Mungkin itu sekitar 10 g, bukan 25, meskipun itu masih kasar.)

Pertama, Anda dapat mengaturnya agar orang tersebut mengenai sesuatu yang lembut dan berhenti, bukannya memantul. Percepatan tergantung pada perubahan kecepatan (vektor). Ini berarti bahwa bergerak dari kecepatan 17,5 m/s turun ke salah satu dari 10 m/s ke atas adalah perubahan 27,5 m/s, karena arah itu penting. Namun, jika orang tersebut berhenti dan tidak memantul, perubahan kecepatannya hanya 17,5 m/s. Dengan perubahan kecepatan yang lebih kecil, Anda akan memiliki percepatan yang lebih kecil—yang berarti gaya g yang lebih rendah. Itu akan membuat tabrakan lebih bisa bertahan.

Hal kedua yang harus diubah adalah waktu. Jika Anda menambah waktu berhentinya manusia, Anda mengurangi akselerasinya. Saya yakin Anda pernah berada di dalam mobil yang bergerak dengan kecepatan 17,5 m/s, yaitu 39 mph. Ketika Anda berhenti, kemungkinan besar tidak menyebabkan Anda cedera. Itu karena sebuah mobil mengerem hingga berhenti selama selang waktu sekitar 10 detik—jadi percepatannya cukup kecil meskipun Anda akan memiliki perubahan kecepatan yang sama dengan Guy.

Dalam kehidupan nyata, Anda dapat meningkatkan waktu berhenti dengan sesuatu seperti airbag akrobat. Ini adalah struktur tiup besar yang runtuh saat terkena benturan dan digunakan saat merekam adegan aksi dalam film. Kantong udara di mobil Anda didasarkan pada prinsip yang sama untuk membuat Anda tetap aman—atau lebih aman—dalam kecelakaan. Dengan menghentikan tubuh yang bergerak pada jarak yang lebih jauh, airbag meningkatkan waktu tumbukan. yang menurunkan percepatan. Kedua jenis airbag mengempis pada benturan untuk mencegah orang tersebut terpental kembali. (Yang, seperti yang saya jelaskan di contoh sebelumnya, itu buruk.) Tentu saja, airbag tidak akan berfungsi untuk adegan di Pria Gratis—Anda harus mengaturnya sebelum musim gugur dan tahu di mana Guy akan mendarat.

Jadi, intinya: Cincin bantal tiup di sekitar Guy terlihat keren dan menciptakan adegan memantul yang lucu. Tapi mengingat akselerasinya 25 g, pendaratan itu masih akan terasa sakit.

Kecuali Guy bahkan tidak nyata. Dalam hal ini, dia baik-baik saja.


Lebih Banyak Cerita WIRED yang Hebat

Diposting oleh : joker123