Bisakah Anda Menular Covid-19 di Pesawat? Ya, mungkin

Bisakah Anda Menular Covid-19 di Pesawat? Ya, mungkin

[ad_1]

Pada bulan Maret 1977, di Boeing 737 yang lari dari Anchorage ke Kodiak, sekelompok orang terserang flu.

Itu tidak seharusnya terjadi di pesawat terbang. Influenza adalah virus pernapasan, kemungkinan besar ditularkan setidaknya sebagian melalui partikel di udara, dan pesawat memiliki sistem resirkulasi, penyaringan udara, dan injeksi udara segar yang cukup kuat untuk membersihkan kabin dari asap jika ada kebakaran. Mereka harus melakukan hal yang sama dengan virus. Jadi bagaimana orang-orang itu bisa sakit? Itulah bagian yang menarik.

Penerbangan tersebut berhenti dalam perjalanan, di Homer, di mana penumpang baru datang. Orang itu, “kasus indeks”, terserang flu. 737 lepas landas, tetapi masalah mesin memaksanya untuk kembali ke bandara. Di sana ia menunggu — mesin mati, di landasan. Beberapa penumpang tetap di pesawat; beberapa menunggu di terminal. Akhirnya, pesawat lain membawa penumpang yang terdampar ke tujuan mereka, di mana hampir tiga perempat akhirnya jatuh sakit karena flu juga— “infeksi sekunder”. Hampir semua dari mereka adalah orang-orang yang menghabiskan waktu singgah yang tidak direncanakan di pesawat bersama penumpang yang sakit daripada di terminal.

Pilihan itu — di mana mereka menunggu — adalah yang terpenting. Dengan mesin mati, AC 737 tidak berfungsi. Kabin pesawat berubah menjadi ruang klasik dalam ruangan, sesak, dan berventilasi rendah yang benar-benar ingin Anda hindari jika Anda tidak ingin terkena virus pernapasan seperti flu — atau, yang lebih relevan saat ini, Covid-19.

Mungkin tidak terlihat seperti itu, tetapi cerita ini sebenarnya adalah bukti bagus mengapa itu terjadi keras jatuh sakit di pesawat, meskipun kebijaksanaan rakyat mungkin menyarankan sebaliknya. Jika semua orang memakai masker dan ventilasi bertiup, memang sulit tertular Covid-19 saat terbang.

Tapi bukan tidak mungkin. Dan di situlah segalanya menjadi rumit.

Karena sebagian besar orang Amerika Serikat kembali ke penyebaran virus pandemi yang tidak terkendali, dengan hanya seminggu sebelum musim perjalanan liburan tradisional dimulai, alangkah baiknya untuk mengetahui: Seberapa berisiko pesawat terbang, tepatnya? Jawaban singkatnya adalah: Tidak ada yang tahu, tapi cukup berisiko. Jika Anda bisa menghindari terbang, hindari. “Posisi yang sekarang dinyatakan oleh banyak eksekutif maskapai penerbangan secara terbuka — bahwa risikonya pada dasarnya nol — tidak realistis,” kata David Freedman, peneliti penyakit menular di University of Alabama di Birmingham yang mempelajari kedokteran perjalanan. “Saya tidak mengatakan risikonya tinggi. Dan risikonya bisa dikelola. Tetapi memulai dari posisi bahwa risiko nol di pesawat adalah seperti para politisi yang mengatakan ini adalah hoax. Itu ada. “

Posisi ini mungkin bukan yang paling seksi. “Risiko rendah tapi bukan nol, hindari kecuali jika Anda tidak bisa” menjelaskan beberapa.

Sebagian besar ilmuwan dan petugas kesehatan sekarang setuju bahwa virus yang menyebabkan Covid-19 dapat menyebar ke udara, terbawa tinggi dalam gumpalan ingus kecil. Bahkan orang tanpa gejala dapat memancarkan partikel ini, hanya dengan berbicara atau bernapas. Masker dapat menghentikan beberapa di antaranya, meskipun mungkin tidak semua — tapi hei, tidak ada yang benar-benar tahu berapa banyak yang harus Anda hirup agar sakit. Hal lain yang membantu mencegah infeksi adalah berada cukup jauh dari orang-orang sehingga virus apa pun yang mereka keluarkan akan diencerkan sebelum mencapai Anda; bahkan lebih baik berada di luar.

Pesawat pasti ada di dalam, dan kabin bus yang dipesan penuh tidak memungkinkan banyak kelonggaran untuk jarak sosial. Tapi sebenarnya, sistem filtrasi dan ventilasi di pesawat cukup bagus. Mesin jet menghirup banyak udara, mencampurnya dengan bahan bakar, dan membakarnya, yang menghasilkan daya dorong. Tetapi sebagian dari udara itu (sebelum bahan bakar dan bagian api) dialihkan ke sistem ventilasi. Karena berasal dari luar, pada ketinggian jelajah, udara itu sangat bersih dan sangat dingin. Ini disalurkan melalui kompresor udara (yang memanaskan udara ke atas, hingga ratusan derajat) dan kemudian ke dalam “paket” AC di badan pesawat yang mendinginkannya kembali dan mengirimkannya ke manifold yang mencampurkannya dengan udara dari dalam kabin. Itu melewati saluran di langit-langit ke ventilasi yang meniupnya ke bawah melalui kabin, dan kemudian tersedot ke dalam intake di sebelah kaki penumpang. Sekitar setengah dari itu kemudian dikirim kembali ke luar, dan setengah lainnya dijalankan melalui filter HEPA — sangat baik dalam menyingkirkan bahkan partikel virus — dan kembali ke lipatan, untuk memenuhi hembusan udara luar yang baru. Di pesawat yang semuanya sesuai dengan spesifikasi, seluruh kabin mendapat perubahan udara setiap dua hingga tiga menit. Bau tembakau, debu, serbuk sari, kuman, halitosis, keringat, kentut — semuanya hilang. Suara mendesing.

Diposting oleh : joker123

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Releated

2020 Adalah Salah Satu Tahun Terpanas dalam Catatan

2020 Adalah Salah Satu Tahun Terpanas dalam Catatan

[ad_1] Bumi menyala kebakaran tahun lalu (seandainya Anda lupa), dengan kebakaran hutan Pantai Barat yang memecahkan rekor, gelombang panas Siberia, dan badai Atlantik. Sekarang para ilmuwan pemerintah telah menghitung angka di balik kekacauan planet ini. NASA baru saja merilis laporan tahunan tentang suhu tahunan, dan dikatakan bahwa 2020 melampaui atau menyamai 2016 sebagai tahun terpanas […]