Cruise Akan Segera Menabrak San Francisco Tanpa Tangan Di Roda

Cruise Akan Segera Menabrak San Francisco Tanpa Tangan Di Roda

[ad_1]

Minggu lalu, Waymo, pengembang kendaraan yang bisa mengemudi sendiri yang dimiliki oleh Alphabet, memperluas layanan pertama dari jenisnya yang menawarkan tumpangan untuk membayar penumpang di sekitar Phoenix — tanpa seorang pun di belakang kemudi. Video yang dibagikan oleh Waymo dan orang lain menunjukkan minivannya menavigasi jalan lebar dan cerah dengan mudah.

Sekarang saingannya Cruise, anak perusahaan General Motors, telah mengambil langkah untuk menjalankan layanan taksi swakemudi — di jalan berbukit, berkelok, dan ramai pejalan kaki di San Francisco. Pada hari Kamis, Cruise mengatakan Departemen Kendaraan Bermotor California telah memberikan izin untuk menguji hingga lima Chevy Bolts yang dimodifikasi tanpa ada orang di belakang kemudi. Dalam sebuah posting blog, CEO Cruise Dan Ammann mengatakan mobil tanpa pengemudi akan beroperasi di kota sebelum akhir tahun.

Sebagian besar dari lebih dari 60 perusahaan dengan izin DMV untuk menguji kendaraan otonom di California harus menyimpan setidaknya satu pengemudi keselamatan di dalam, yang duduk di belakang kemudi dan memantau teknologinya. Empat perusahaan lain — Waymo, Zoox milik Amazon, perusahaan robot pengiriman Nuro, dan AutoX — telah menerima izin untuk menguji kendaraan tanpa pengemudi di negara bagian tersebut. Tetapi tidak ada yang menguji mobil nirawaknya di daerah-daerah sesibuk San Francisco.

Izin tersebut merupakan tanda bahwa perusahaan seperti Cruise “sedang dalam transisi keluar dari fase pengembangan teknologi,” kata Kyle Vogt, CTO perusahaan.

Panduan WIRED untuk Mobil Mengemudi Sendiri

Bagaimana ras skunkwork yang kacau di gurun meluncurkan apa yang siap menjadi industri global yang tak terkendali.

Agar tidak membuat para tetangga panik, Cruise mengatakan peluncuran mobil tanpa pengemudi akan dilakukan secara bertahap dan akan dimulai hanya di satu lingkungan; itu menolak untuk menentukan yang mana. Izin DMV membatasi lima kendaraan dengan kecepatan di bawah 30 mil per jam dan melarang mengoperasikannya dalam kabut tebal atau hujan lebat. Peluncuran yang lambat ini akan “mulai memperkenalkan orang pada konsep bahwa mungkin mobil tanpa pengemudi akan datang,” kata Vogt. “Mungkin tidak di timeline [people] berpikir beberapa tahun yang lalu, tetapi mereka datang dan mengharapkan itu dan mulai menyesuaikan diri dengan itu. “

Cruise, seperti kebanyakan industri lainnya, telah mengakui bahwa tantangan teknis dari mobil self-driving lebih sulit dari yang diperkirakan. Awalnya direncanakan untuk meluncurkan layanan pemesanan kendaraan otonom pada akhir tahun 2019. Vogt telah memetik pelajarannya: Ia mengatakan bahwa tidak lagi “masuk akal untuk menetapkan batas waktu atau tanggal yang sulit” pada saat armada kendaraan yang benar-benar tanpa pengemudi dapat berlayar membayar penumpang di San Francisco.

Di antara tantangannya, menurut Vogt: Cruise perlu tahu bahwa kendaraan akan bekerja dengan aman dan hati-hati jika, katakanlah, kabel internal dilonggarkan. Perlu diketahui bahwa mobil akan bereaksi dengan aman menghadapi situasi yang belum dilatih untuk menanganinya. Untuk itu, Cruise telah menguji mobil tanpa pengemudi selama berbulan-bulan di fasilitas General Motors di Michigan.

Tes Chevy Bolt tanpa pengemudi di tempat pembuktian General Motors di Milford, Michigan.

Atas kebaikan Cruise

San Fransiskan tidak selalu merasa nyaman dengan pengujian mengemudi sendiri di tengah-tengah mereka. Dalam lima tahun sejak Cruise memulai pengujian di California, mobil-mobilnya dilaporkan terlibat dalam perkelahian dengan pengemudi taksi, dan membawa setidaknya satu bola golf yang salah ke kaca depan. Laporan tabrakan yang diposting oleh DMV menunjukkan bahwa pengujian kendaraan self-driving di California kadang-kadang terlibat dalam spatbor. Laporan terbaru, dari September, menunjukkan pengujian kendaraan Cruise dalam mode otonom telah berakhir, menabrak, dan terlibat dalam tabrakan, yang menurut laporan terkadang membuat pengemudi keselamatan perusahaan mengalami sakit leher atau punggung. Para pendukung self-driving mengatakan bahwa meskipun kendaraan yang digerakkan oleh perangkat lunak tidak akan pernah sempurna, mereka akan menjaga jalan lebih aman daripada manusia, yang terkadang terganggu, lelah, atau mabuk. Baik kantor walikota San Francisco maupun Badan Transportasi Kota San Francisco tidak menanggapi pertanyaan tentang izin baru Cruise.

Masa depan itu mungkin sulit untuk divisualisasikan, tetapi Cruise punya beberapa ide. Perusahaan awal tahun ini menggelar acara peluncuran San Francisco untuk kendaraan yang disebut Origin, kendaraan listrik enam kursi yang dimaksudkan untuk pemesanan dan pengiriman otonom. “Itu yang akan Anda buat jika tidak ada mobil,” kata Ammann, CEO.


Lebih Banyak Kisah WIRED Hebat


Diposting oleh : Lagutogel

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Releated

Teks Yang Didukung AI Dari Program Ini Bisa Menipu Pemerintah

Teks Yang Didukung AI Dari Program Ini Bisa Menipu Pemerintah

[ad_1] Pada bulan Oktober 2019, Idaho mengusulkan untuk mengubah program Medicaidnya. Negara bagian membutuhkan persetujuan dari pemerintah federal, yang meminta umpan balik publik melalui Medicaid.gov. Sekitar 1.000 komentar tiba. Tapi setengahnya bukan dari warga yang peduli atau bahkan troll internet. Mereka dihasilkan oleh kecerdasan buatan. Dan sebuah penelitian menemukan bahwa orang tidak dapat membedakan antara […]

Algoritma Membantu Komunitas Mendeteksi Pipa Timbal

Algoritma Membantu Komunitas Mendeteksi Pipa Timbal

[ad_1] Lebih dari enam Bertahun-tahun setelah penduduk Flint, Michigan, menderita keracunan timbal yang meluas dari air minum mereka, ratusan juta dolar telah dihabiskan untuk meningkatkan kualitas air dan meningkatkan perekonomian kota. Namun warga masih melaporkan sejenis PTSD komunitas, menunggu di antrean panjang toko bahan makanan untuk membeli air kemasan dan filter. Laporan media Rabu mengatakan […]