Jaguar Membayangkan Desain Mobil untuk Dunia Pasca Pandemi

Jaguar Membayangkan Desain Mobil untuk Dunia Pasca Pandemi

[ad_1]

Salah satu kemungkinannya adalah penerimaan yang lebih besar terhadap kendaraan listrik. “Orang-orang akan benar-benar memikirkan tentang kesehatan. Mereka melihat bahwa tiba-tiba jalanan menjadi lebih sepi, udaranya lebih bersih. Anda tahu, setiap orang melihat dunia dengan cara yang berbeda. Saya pikir untuk industri mobil ini akan mendorong kendaraan listrik; Saya pikir ini mungkin akan mendorong elemen kesehatan mobil, serta tentang seberapa sehat mobil itu, dan kerusakan yang ditimbulkannya, tetapi juga bagaimana mereka menjaga penumpangnya dalam hal kualitas udara. Saya pikir itu penting, ”katanya.

Mengenai apakah masih ada keinginan untuk menghabiskan puluhan ribu dolar (atau lebih) untuk mobil baru, dia sama tidak yakinnya dengan kita semua. “Saya pikir itu juga akan memengaruhi daya beli orang — bagaimana mereka benar-benar mengukur kesuksesan dan bagaimana mereka mengukur nilai memiliki barang. Jadi kita bisa melihat orang menjadi lebih rendah hati dan menyendiri, ingin memiliki kehidupan yang lebih sederhana. Atau kita bisa melihat mereka melakukan kebalikan dari hanya menjadi gila, menjadi gila, dan mengatakan hidup ini terlalu singkat, ”katanya, sambil menunjukkan bahwa toko Hermès di Guangzhou, Cina, menerima $ 2,7 juta pada hari dibuka kembali pada pertengahan April.

F-Type Baru dan Bagaimana Lampu Depan Mengubah Game

Penyegaran paruh baya dari mobil sport F-Type Jaguar adalah karya terbaru timnya. Desain asli mobil itu telah mendapatkan pujian yang hampir universal, jadi apakah sulit menghirup sedikit kehidupan baru ke dalamnya, saya bertanya-tanya? “Saya pikir itu selalu mobil yang proporsinya sangat kompak, sangat elegan,” katanya. Namun kemajuan lampu depan memberi kebebasan lebih bagi para desainer untuk mengasah wajah kucing paling sportif. “Jadi, dengan teknologi yang diberikan oleh lampu baru, kami dapat membuat LED piksel yang jauh lebih ramping ini,” jelasnya.

“Ini pada dasarnya memiliki efek membuat bonnet terlihat lebih panjang, karena mata Anda tidak membaca lampu yang naik ke spatbor. Dan itu juga memungkinkan Anda untuk memperlebar mobil secara visual, dan ketika mobil datang ke arah Anda, Anda melihat lampu mengalir ke bawah, dan mereka menarik mata Anda ke tepi mobil. Ini sangat, sangat penting untuk sebuah mobil sport terutama karena tampilannya sangat, sangat tinggi dan rendah di bagian depan. Jadi itulah yang kami coba lakukan dengan kendaraan itu, ”kata Thomson.

Kemajuan pencahayaan tersebut mungkin salah satu perubahan teknologi terpenting yang memengaruhi tampilan mobil saat ini. “Ketika saya memulai di industri ini, semua lampu berbentuk bulat, dan Anda bisa menambahkan lebih dari satu ke mobil. Dan selama bertahun-tahun, mereka menjadi lebih canggih. Jelas hal tentang memiliki tanda tangan yang ringan di bagian depan mobil — orang sangat menyamakannya dengan teknologi dan identitas merek. Itu tidak masalah bagi orang-orang yang pertama kali melakukannya, tetapi kemudian semua orang melakukannya, jadi kurang menonjol. Menurut saya yang lebih menarik bagi kami adalah sekarang Anda mungkin bisa menyembunyikan seluruh headlamp dengan warna bodi atau chrome — kami bisa membuatnya sangat kecil sehingga Anda tidak bisa melihatnya. Tapi kemudian Anda mendapatkan mobil yang tidak memiliki mata lagi, ”renungnya.

“Sekarang, pengembang lampu depan mendatangi kami dengan lampu yang sangat kecil dan berkata, ‘Lihat, kamu bisa memilikinya sekecil yang kamu suka.’ Tapi Anda dalam bahaya mengembangkan wajah yang sangat hambar ini yang tidak memiliki karakter apa pun. Dan di dunia di mana setiap orang berusaha untuk memiliki identitas perusahaan yang sangat kuat, Anda tahu, lampu depan sangat, sangat penting sehingga mereka memberi sinyal sesuatu. Jadi, itulah tantangan bagi kami untuk benar-benar melihat ke mana arahnya, ”katanya.

Sedan XJ Listrik Yang Akan Datang

Selanjutnya, kami mengharapkan pengganti sedan XJ Jaguar yang terhormat. Hanya yang ini yang akan menjadi EV baterai, yang dibangun berdasarkan pelajaran yang telah dipelajari perusahaan dari crossover I-Pace. Faktor bentuk I-Pace ditentukan sebagian karena ketinggian paket baterainya, yang diterjemahkan ke dalam profil lebih tinggi yang Anda harapkan dari sebuah SUV. Tapi XJ tidak memiliki kemewahan itu, dan foto mata-mata yang diambil bulan lalu menunjukkan sedan low-slung yang layak, merek dagang Jaguar sejak 1950-an. “Jaguar tidak suka tinggi. Kami tidak pernah ingin membuat mobil tinggi — saya rasa tidak ada desainer yang benar-benar ingin membuat mobil tinggi, kecuali mereka merancang Bronco atau Defender,” katanya.

Diposting oleh : Singapore Prize

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Releated

Ingin Memperbaiki Urban Sprawl? Tinggalkan Cul-de-Sac

Ingin Memperbaiki Urban Sprawl? Tinggalkan Cul-de-Sac

[ad_1] Kota-kota dunia tumbuh dengan cepat. Setengah dari umat manusia sudah tinggal di daerah perkotaan, dan 2,5 miliar orang lainnya dapat bergabung dengan mereka pada tahun 2050, perkiraan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Meskipun pertumbuhan perkotaan tidak dapat dihindari, perluasan perkotaan — dengan perjalanan panjang dan kemacetan yang meningkat — tidak harus demikian. Di negara maju, kota perlahan-lahan […]