Nasib Pekerja Gig ada di Tangan Para Pemilih California

Nasib Pekerja Gig ada di Tangan Para Pemilih California

[ad_1]

Pada tanggal 3 November, Para pemilih California akan menentukan bagaimana pekerja pertunjukan di negara bagian itu akan bekerja.

Tindakan pemungutan suara akan membuat klasifikasi hukum baru untuk pengemudi Uber, pembeli Instacart, dan pengirim DoorDash — tidak cukup untuk karyawan, tetapi tidak untuk kontraktor independen seperti yang mereka lakukan hingga sekarang.

Di bawah Proposisi 22, yang didanai dengan boros oleh perusahaan pertunjukan, para pekerja mereka akan dijamin dengan sesuatu yang menyerupai upah minimum, serta beberapa jaminan perawatan kesehatan dan akses ke kompensasi pekerja.

Jika langkah tersebut gagal, perusahaan kemungkinan harus mengakui pekerjanya sebagai karyawan. Uber dan Lyft telah mengancam untuk meninggalkan negara bagian jika itu terjadi, meskipun pengajuan pengadilan dari kasus hukum terkait menunjukkan bahwa mereka mungkin mengubah cara mereka beroperasi di California.

Para penentang, termasuk kelompok advokasi buruh dan pengemudi, mengatakan pekerjaan pertunjukan terlalu berbahaya. Mereka berpendapat bahwa mengubah kontraktor menjadi karyawan dapat membawa stabilitas bagi mereka yang bergantung pada aplikasi agar mereka tetap bertahan.

Pertarungan ini akan menjadi pertarungan pemungutan suara termahal kedua dalam sejarah negara bagian, dan bisa menjadi yang termahal pada Hari Pemilu. Prop 22 pendukung, termasuk Uber, Lyft, DoorDash, Instacart, dan Postmates (yang baru-baru ini diakuisisi oleh Uber), telah menggelontorkan hampir $ 200 juta untuk mempromosikannya. Mereka telah melepaskan rentetan iklan di gelombang udara California, kotak masuk, pesan teks, dan bahkan pemberitahuan push ponsel, yang telah digunakan Uber untuk menyebarkan agama dari dalam kantong pemilih.

Hasilnya mungkin berimplikasi pada pekerja California lainnya. Tindakan tersebut “mungkin mendorong industri lain untuk berpikir, ‘Oh, kami dapat membuat ulang aturan khusus untuk industri kami,’” kata Mary-Beth Moylan, seorang profesor hukum di Fakultas Hukum McGeorge University of the Pacific, yang membantu membuat panduan ke California pemungutan suara dilakukan setiap dua tahun. “Itu bisa merusak ketenagakerjaan dan perlindungan tenaga kerja dengan berbagai cara.”

Kekacauan atas Prop 22 dimulai musim gugur lalu, ketika California memberlakukan Assembly Bill 5, yang mempersempit definisi kontraktor independen. Menurut “ujian” yang ditetapkan oleh undang-undang, kontraktor tidak boleh berada di bawah kendali arahan perusahaan saat bekerja, harus melakukan pekerjaan yang “di luar kegiatan biasa” dari bisnis perusahaan, dan melakukan jenis pekerjaan yang sama untuk orang lain. perusahaan. Pengujian tersebut membuat lebih sulit bagi perusahaan berbasis aplikasi untuk kembali pada argumen mereka bahwa mereka hanyalah platform yang menghubungkan satu jenis pelanggan, pengemudi, dengan jenis pelanggan lain, seseorang yang menginginkan tumpangan. Banyak industri mengatakan tes tersebut tidak sesuai untuk para pekerjanya; badan legislatif California sejak itu mengeluarkan aturan baru yang mengatur orang lain, seperti penulis lepas dan musisi.

Sejak AB 5 diluncurkan tahun ini, Uber telah membuat beberapa perubahan pada aplikasi pengemudi California-nya, memungkinkan pengemudi untuk lebih pemilih tentang tumpangan yang mereka terima dan pilih dari rangkaian tarif yang telah ditentukan. Beberapa pengemudi mengatakan skema baru membantu mereka membuat pilihan strategis, dan memungkinkan mereka menghasilkan lebih banyak uang. Yang lain berpendapat itu mengadu pembalap satu sama lain, dalam perlombaan ke bawah.

Meski begitu, perusahaan pertunjukan bersikeras bahwa undang-undang baru tidak berlaku untuk mereka. Jaksa Agung California dan tiga pengacara kota tidak setuju: Pada bulan Mei, mereka menggugat Uber dan Lyft karena tidak mematuhi hukum. Seorang hakim memerintahkan perusahaan untuk mematuhi AB 5; kasusnya saat ini sedang dalam proses banding. Prop 22 secara efektif memungkinkan para pemilih memutuskan.

Jika pekerja pertunjukan diperlakukan sebagai karyawan, seperti yang disyaratkan AB 5, mereka akan berhak atas upah minimum dan memenuhi syarat untuk mendapatkan tunjangan seperti upah lembur, kompensasi pekerja, istirahat makan siang, asuransi pengangguran, dan cuti sakit yang dibayar. Pengaturan tersebut dapat merugikan perusahaan ribuan dolar per pengemudi. Prop 22, sebaliknya, menjanjikan pekerja beberapa fasilitas baru. Pekerja yang bekerja 15 jam terakhir dalam seminggu akan menerima subsidi perawatan kesehatan. Ini mewajibkan perusahaan untuk memberikan asuransi kecelakaan dan beberapa pembayaran cacat, jika pekerja terluka dalam pekerjaan. Dan itu menjanjikan pengemudi 120 persen dari upah minimum negara bagian atau lokal (setidaknya $ 14,40 per jam), ditambah 30 sen per mil.

Tapi ada peringatan besar pada jaminan gaji: Hanya “waktu bertunangan” seorang pengemudi, atau waktu antara saat seorang pekerja menerima pekerjaan dan saat mereka menyelesaikannya, dihitung dalam upah per jam. Penelitian yang dilakukan oleh Uber menunjukkan bahwa pengemudi menghabiskan banyak jam kerja menunggu pengendara — sekitar 30 persen dari total mil yang ditempuh oleh pengemudi di enam kota terjadi saat menunggu perjalanan berikutnya. Mil-mil itu tidak akan dikompensasikan berdasarkan Prop 22.

Diposting oleh : Lagutogel

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Releated

Teks Yang Didukung AI Dari Program Ini Bisa Menipu Pemerintah

Teks Yang Didukung AI Dari Program Ini Bisa Menipu Pemerintah

[ad_1] Pada bulan Oktober 2019, Idaho mengusulkan untuk mengubah program Medicaidnya. Negara bagian membutuhkan persetujuan dari pemerintah federal, yang meminta umpan balik publik melalui Medicaid.gov. Sekitar 1.000 komentar tiba. Tapi setengahnya bukan dari warga yang peduli atau bahkan troll internet. Mereka dihasilkan oleh kecerdasan buatan. Dan sebuah penelitian menemukan bahwa orang tidak dapat membedakan antara […]

Algoritma Membantu Komunitas Mendeteksi Pipa Timbal

Algoritma Membantu Komunitas Mendeteksi Pipa Timbal

[ad_1] Lebih dari enam Bertahun-tahun setelah penduduk Flint, Michigan, menderita keracunan timbal yang meluas dari air minum mereka, ratusan juta dolar telah dihabiskan untuk meningkatkan kualitas air dan meningkatkan perekonomian kota. Namun warga masih melaporkan sejenis PTSD komunitas, menunggu di antrean panjang toko bahan makanan untuk membeli air kemasan dan filter. Laporan media Rabu mengatakan […]