Rencana Membangun Jaringan Global Pembangkit Listrik Terapung

Rencana Membangun Jaringan Global Pembangkit Listrik Terapung

[ad_1]

SL1 dimaksudkan untuk dipasang pada robot penelitian sarat sensor submersible yang dikenal sebagai pelampung profil. Perangkat ini mengumpulkan data selama perjalanan singkat sejauh satu mil di bawah permukaan. Ketika mereka muncul dari kedalaman, mereka mengirimkan informasi itu ke satelit. Saat ini, ada ribuan profil mengapung yang melayang di lautan bumi sebagai bagian dari program internasional yang disebut Argo. Mereka tetap menjadi alat terbaik yang dimiliki para ilmuwan untuk mempelajari laut bagian atas dari jarak jauh, tetapi rentang hidup dan pengumpulan data mereka sangat dibatasi oleh sumber daya mereka.

Semua pelampung di armada Argo ditenagai oleh baterai lithium-ion, yang biasanya hanya bertahan selama lima tahun atau beberapa ratus kali penyelaman. Ketergantungan baterai mereka membatasi seberapa sering mereka bisa menyelam; pelampung biasanya hanya melakukannya sekali setiap 10 hari. Dan setelah baterainya mati, pelampung biasanya ditinggalkan, karena biaya pengumpulannya lebih tinggi daripada biaya perangkat itu sendiri. Namun, pelampung bisa berharga sama dengan mobil baru, yang menjadikannya potongan jetsam yang mahal.

“Apa pun yang kita taruh di laut dibatasi oleh baterainya,” kata Steve Jayne, ilmuwan senior di Woods Hole Oceanographic Institution, yang tidak terlibat dengan Seatrec. “Jika Anda memiliki energi tak terbatas yang tersedia untuk Anda, Anda mungkin dapat membuat profil setiap hari, bukan setiap 10 hari.”

Generator samudra Seatrec tidak menghasilkan banyak energi — setiap siklus pengisian daya diisi dengan sekitar setengah energi dari satu baterai alkaline AA — tetapi itu lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan sensor berdaya rendah yang biasanya ditemukan pada pelampung profil . Untuk aplikasi yang membutuhkan lebih banyak daya, kata Chao, dimungkinkan untuk meningkatkan ukuran generator atau hanya membuat rangkaian yang lebih kecil bersama-sama. Pelampung juga dirancang untuk bekerja di lingkungan laut apa pun, baik yang terperangkap di antara gumpalan es Arktik atau menyelam di antara hiu di daerah tropis. Yang diperlukan untuk mengadaptasikannya ke berbagai wilayah adalah menyesuaikan kimiawi usus mereka yang berlilin sehingga mengeras dan meleleh pada suhu yang tepat.

Chao berharap generator laut Seatrec akan memenuhi janji yang pertama kali dikonsepkan pada tahun 1980-an oleh ahli kelautan terkenal Douglas Webb dan Henry Stommel. Mereka membayangkan armada robot penelitian bawah air berbentuk rudal yang tersebar di dunia yang disebut Slocum glider yang akan menjelajahi lautan dengan ketangkasan, otonomi, dan umur panjang yang sama seperti yang kita harapkan dari robot yang dikirim NASA untuk menjelajahi planet lain. Seperti SL1 Seatrec, pesawat layang ini akan didukung oleh perbedaan suhu bawah air.

Meskipun Webb, Stommel, dan kolaboratornya membuat kemajuan dalam menghadirkan armada Slocum global, visi mereka masih dalam proses, kata Matt Palanza, insinyur program di Ocean Observatory Initiative Woods Hole Oceanographic Institution yang sebelumnya bekerja dengan Webb . Tim Palanza di Ocean Observatory mengawasi armada sipil terbesar dari glider Slocum di dunia — total 50 — dan dia mengatakan alasan tidak ada ribuan orang yang berpatroli di lautan dunia hanyalah karena kurangnya dana. “Teknologi itu ada dan terus dikembangkan,” katanya.

Chao dan tim di Seatrec percaya bahwa memperpanjang masa pakai kendaraan dengan energi bersih tak terbatas dapat secara drastis meningkatkan ukuran armada penelitian laut. Tetapi perusahaan ini bukanlah yang pertama mengerjakan teknologinya. Pada tahun 2003, Webb membuat prototipe pesawat peluncur termal yang menggunakan perbedaan suhu untuk mengontrol pendakian dan penurunannya di lautan, tetapi masih mengandalkan baterai untuk elektroniknya. Pada tahun 2008, sebuah tim yang dipimpin oleh para peneliti di Woods Hole berhasil menyebarkan prototipe pesawat layang yang berbeda di Karibia yang menggunakan perbedaan suhu laut untuk menggerakkan sistem penggerak listrik. Tahun berikutnya, Chao dan tim peneliti dari NASA dan Scripps Institution of Oceanography meluncurkan Solo-Trec, pelampung profil pertama di dunia yang ditenagai sepenuhnya oleh listrik yang dihasilkan dari perbedaan suhu.

Diposting oleh : joker123

Releated

2020 Adalah Salah Satu Tahun Terpanas dalam Catatan

2020 Adalah Salah Satu Tahun Terpanas dalam Catatan

[ad_1] Bumi menyala kebakaran tahun lalu (seandainya Anda lupa), dengan kebakaran hutan Pantai Barat yang memecahkan rekor, gelombang panas Siberia, dan badai Atlantik. Sekarang para ilmuwan pemerintah telah menghitung angka di balik kekacauan planet ini. NASA baru saja merilis laporan tahunan tentang suhu tahunan, dan dikatakan bahwa 2020 melampaui atau menyamai 2016 sebagai tahun terpanas […]